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  • 第六十五章 涡扇十一发动机故障

    作品:《大国战鹰

    消防车和救护车,呼啸着驶向了停在跑道尽头不远处的教练八飞机,而覃天和李想,此时也终于心中大定,还好成功迫降了,不然的话,他们两个,今天恐怕就要成为列士了。

    基地的领导们也跟着驾车来到了教练八飞机的旁边,不过还好的是,救护车和消防车,都没有派上用场,因为这架教八飞机,竟然一点儿损伤都没有,还有覃天和李想,也从座舱里爬了出来。

    飞机和飞行员,都完好无损,这简直是奇迹啊!

    基地领导们也是暗自庆幸,要是发生了严重事故,那就麻烦大了。

    基地领导连忙上前问道:“李想,覃天,你们怎么样?”

    李想和覃天都异口同声道:“我没事!”

    确实,两个人一点儿伤都没有,飞机也没有事,虽然迫降时的冲击力要比正常降落大了不少,但是教练八飞机经受住了考验。

    虽然嘴上说没事,可是覃天和李想,现在腿还有点发软呢,毕竟刚刚经历了生死考验。

    虽然覃天和李想自己说没事,但是这个他们说了不算,医生马上就给两人做了初步的检查。

    完了以后,医生道:“他们两人,确实没有受伤,不过为了何险起见,还是要进行更详细的体检。”

    当然除了要给飞行员检查身体以外,这架教练八飞机,更是要进行详细的检查,找到故障发生的原因,不但如此,在没有找出原因之前,恐怕这一批教练八都要停飞了。

    基地领导立刻就下达了命令,所有的教练八停飞,并且马上调取飞行数据,检查这架教练八飞机的座舱和发动机。

    这时候覃天也主动请缨道:“领导,我想我必须要参加故障检查和分析,因为我是最清楚过程的!”

    李想也连忙道:“是啊领导,我们两个必须要参加才行!”

    领导犹豫道:“可是你们还没有进行身体检查?”

    覃天急忙道:“领导,我们没问题,肯定没有事儿,我想必须要先把故障的原因找到,不然咱们的教练八也不能这么一直停飞啊1”

    基地领导点了点头道:“好,那你们就一起来吧!”

    教练八飞机的厂家,洪都航空公司那边,也得到了消息,迅速派了几名专家过来,包括教练八飞机的总设计师,石院士,听说空军航空大学的教练八飞机出了事故,也不顾年迈的身体,坐上飞机,直飞空军航空大学来了。

    教练八的设计还是很好的,它实现了八千小时的机体寿命,可以说非常的不错,正因为这样,它才能够抗住无动力迫降的冲击力,而没有发生问题。

    石院士也没有想到,教练八飞机,这才装备没多久,就发生了这样严重的空中特情,要不是飞行员处置得当,技术高超,那今天这架教练八飞机就很可能坠毁了,搞不好飞行员也因此牺牲,那样的话,他的内心也会非常的内疚。

    因为任何一名飞机设计师,都不愿意看到,因为自己设计的飞机有问题,让国家遭受重大损失,不管是飞机还是飞行员,都是宝贵的。

    特别是飞行员,那更是空军的宝贝疙瘩。

    因为培养一名飞行员,要花费与他体重相等的黄金。这绝对不是夸张的说法,而是真实的情况。

    更不要说,这次还是两名飞行员,虽然覃天还是飞行学员,但却是空军从来没有过的飞行天才!

    如果因为今天教练八的故障损失两名优秀的飞行员,那么对空军来说是一个重大损失,对教练八飞机的设计师来说,也是一个悲痛的事情。

    即便是再好再贵的飞行,也无法和飞行员的价值相提并论,就算是隐身四代机,价值上亿美元,也比不了飞行员宝贵。

    兔子空军,最宝贝的也就是飞行员了,不管什么战机,都只能靠边站。

    培养一名空军飞行员特别是能够驾驶三代战斗机的飞行员所要付出的成本极高,另一方面,空军飞行员的培养是一个长期过程,需要一定的周期。

    目前来说,空军三代机可不多,要培养一名能够驾驶三代机的飞行员,要进行严格的选拔,对飞行员的选拔要求极其严格。

    而且三代机的对训练时长和操作的熟练性也有着极为严苛的门槛,除了需要大概500个小时的飞行模拟器训练外,还有初级、中级教练机训练,一直到高级教练机的训练,然后还有带飞,最后才能达到单飞。

    这个过程要全部完成可谓不轻松,最快也至少需要1000个小时的飞行训练时间,按照目前的训练强度来算,起码需要10年的时间。

    光是这些训练培训费用就已经是一笔天文数字了,因为熟练飞行员可都是飞行小时数给堆起来的,只要战斗机升空,就相当于在天上烧钱。

    就拿歼十一战斗机来说,它的飞行成本大约在每小时三十五万元人民币左右,如果供一个具备全天候飞行能力的飞行员飞一千个小时,那就是三点亿人民币,飞一千五百小时就是五亿多人民币。

    也就是说,一名优秀的三代机飞行员,他本身的价值,已经超过了一架先进的三代机了。

    而飞行员还有工资、待遇和各种补贴,这些开销每年也至少是好几十万人民币,但是在培训费用面前也还不到零头而已。

    这次教练八飞机的问题,主要出在发动机身上,发动机在空中停车,也是非常可怕的事情,同时还发生了前后舱联动的故障。

    所以这次的事情很严重,所以石院士,还打电话通知了涡扇十发动机的总设计师黄明到空军航空大学来,一起查找这次事故的原因。

    教练八飞机安装的涡扇十一发动机,实际上是测绘仿制的国外发动机,它的研制生产单位是南方航空动力公司,要知道南方航空动力公司,在五十年代就生产出了中国第一款喷气发动机,还有后来生产出第一台燃气轮机,也是老军工企业了。

    一听到这事儿,黄明总师也急坏了,涡扇十一发动机,空中停车,这事可大了,不查明原因不行啊,如果原因是在发动机身上,那同样也是很不好的事情。

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