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  • 第五十七章 和太行发动机的第一次接触

    作品:《大国战鹰

    覃天一脸认真地道:“宋老,我绝不是在跟您开玩笑,我会把太行发动机的一些缺陷找出来,然后拿出解决方案,我是认真的,我希望您可以给我这个机会!”

    宋老惊讶地道:“你想看太行发动机?”

    覃天点了点头道:“是的,我想看一看,然后我就能找出它的问题,并提出解决方案。如果您相信我的话,那我愿意为咱们的歼十战斗机,枭龙战斗机,为我们的航空工业,贡献我的才智和力量!”

    宋老一拍大腿道:“好,好,那现在我就带你去看一看,咱们成飞就有两台太行发动机,如果真能解决太行发动机的问题,那我要代表整个航空工业,感谢你啊,不过你现在可不能把话说得太满了,在上级面前一定要谦虚一点,但是也要有自信,明白吗?”

    覃天知道这是宋老为了自己好,他心里面挺感动的,连忙道:“宋老,我明白,我会注意的!”

    太行发动机,虽然已经在二零零三年,也就是去年完成了装机试飞,但是它的可靠性问题还非常的突出,原本计划在歼十战斗机项目中,替换三姨夫发动机,现在也成了一个问题。

    所以在成飞公司,也运来了几台太行发动机,用于歼十战斗机的换装测试。

    现在换装主要还是进行结构上的协调装配工作,并不敢在歼十战斗机上换了太行发动机,然后试飞,毕竟歼十战斗机是单发战斗机,一旦太行发动机,在天上出了故障,那就是要出严重事故的。

    所以太行发动机的试飞,是放到双发的歼十一战斗机上面进行的。

    涡扇十太行发动机,借鉴了三姨夫涡扇发动机,和CFM56民用涡扇发动机的核心机设计,但是并没有吃透它们的技术,即便是二零零五年完成设计定型后,在试用过程中,也发生了很多的问题,最终导致它不能按计划,成为歼十战斗机的动力。

    太行发动机,还有一个问题就是早期的推力不高,仅仅比三姨夫发动机多二百公斤推力,直到后来提高到十四点五吨时,才算是基本成熟了,但那时候已经是二零一八年了。

    等太行发动机完善,成熟,那起码还要十几年,对歼十战斗机来说,这是等不起的,现在覃天就想要改变现状,改变太行发动机的未来,还有歼十战斗机,国产先进战斗机的未来。

    宋老又叫上了汤伟总师和周紫尘,四人一起来到了成飞公司。

    在成飞公司的一个车间,覃天终于见到了不太行的太行发动机。

    宋老又介绍了一些太行发动机的情况,包括目前存在的问题,还有一些技术资料,都毫无保留的给覃天看了。

    周紫尘忍不住感慨道:“看来咱们的航空发动机技术水平,和航空强国相比,还差着二三十年啊,这个现状不改变,咱们的航空工业整体就强大不起来,咱们的空军也强大不起来!”

    汤伟总师点了点头道:“周教授说得不错,现在咱们还没有一款自己研制的真正能用的大推力涡扇发动机,即便是我们仿制的涡扇九,那也是五六十年代的产物了,所以我们和航空强国在发动机领域的差距,还不止三十年呐!”

    覃天忍不住道:“宋老,汤总师,周老师,我想我们的航空发动机,一定会追上去的,现在我们就要开始发力了,虽然说太行发动机,现在确实还有很多问题,但是即便是世界头号航空强国,鹰酱当年搞F100和F110发动机的时候,问题也不少,但是通过不断的改进,这两款发动机最终成熟起来了!”

    鹰酱的F100涡扇发动机,是其主力三代机F15战斗机和F16战斗机的动力,但是在服役的前几年,这款发动机,也出了不少的问题。

    F100涡扇发动机,就发生过低压压气机叶片失速的严重问题,压气机叶片在某些状态下会出现混乱紊流而导致叶片失速,直接影响到压气机与发动机运作的顺畅性和连贯性,造成发动机工作失常。

    而且这种停滞性失速是持续发生,飞行员必须将发动机关闭后重新启动,才能解决这个问题,否则无法消除异常。这就造成了严重的空中停车和重新启动问题。对于双发的f15来说还不算太严重,但是对于单发的f16来说,那就是致命的。

    一旦空中启动不成功,基本上就只有等着坠毁了!而现在的太行发动机,也是类似的问题,如果发动机可靠性不好,那么对单发飞机来说是最危险的,双发飞机,也不是绝对安全,因为也会出现双发故障,单发故障时也不一定能够确保安全的飞回来。

    对于歼十战斗机来说,一旦发动机发生空中停车无法启动,那就几乎是要完了,战斗机可不是轻型低速飞机,要滑翔着陆,条件非常苛刻,一是高度要达到很高,二是距离机场比较近,这才有可能。

    其实三姨夫发动机,可靠性同样不是太好,无论是歼十战斗机还是歼十一战斗机,在服役后都发生过很多次三姨夫发动机停车的特情,有好几架战机坠毁。

    幸运儿很少,有一次歼十战斗机三姨夫发动机空中停车,飞行员在无动力的情况下,滑行了二十多公里,终于把战机飞了回来。

    这是因为当时的高度在一万多米,否则在低空是不可能完成的。

    同样还有枭龙战斗机,在试飞过程中,也遇到了RD33发动机空中停车的严重特情,试飞员也是冒着九死一生的危险,好不容易才把战机,滑了回来。

    因为在着陆的时候,枭龙战斗机,完全是砸在跑道上的,因为没有动力,它的着陆速度达到了将近四百公里每小时,刹车的时候,连轮胎都爆了,最后差点冲出跑道,只差三百米,跑道就滑到尽头了。

    当年鹰酱的F100发动机,有大部分的情况,都是在打开加力燃烧室的时候,飞行员需要大幅度增加推力,比如进行近距格斗的时候,由于发动机的喝下,就会发生空中停车。

    这对战斗机飞行员来说,是非常危险的!

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